Kennfeldoptimierung

Zusatzsteuergeräte

» Wählen Sie den Hersteller «

» Wählen Sie das Modell «

» Wählen Sie die Motorisierung «

Preis anzeigen

Häufige Fragen

Warum nicht vom Hersteller?

Die vom Hersteller verwendeten Steuergeräte werden meist für den weltweiten Markt entwickelt. Hierbei müssen unterschiedlichste Faktoren wie z.B. Treibstoffqualität, klimatische Bedingungen, Versicherungseinstufungen und Abgasentwicklung berücksichtigt werden. Eine individuelle Optimierung ist bei Serienverwendung zu aufwendig.

Muss ich die Veränderung beim TÜV eintragen lassen?

Ja. Leistungssteigerungen müssen in den KFZ Papieren eingetragen werden. Ohne Eintragung erlischt die allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) des Fahrzeuges. Für eine Vielzahl unserer Tuningkits können wir Ihnen eine TÜV Eintragung anbieten. 

Ändert sich meine Typenklasseneinstufung?

Die Einstufung eines Fahrzeugs in eine bestimmte Typenklasse ist nicht ausschließlich von dessen Leistung abhängig, sondern vielmehr von der Schadenhäufigkeit des Fahrzeugtyps. Eine verbindliche Auskunft über eine eventuelle Typenklassenänderung erhalten Sie bei Ihrer Versicherung. 

Ändert sich die Schadstoffklasse?

Bei Chiptuningkits mit TÜV Gutachten ändert sich der Schadstoffklasse nicht – es sei denn es wird im Gutachten auf eine Veränderung hingewiesen. 

Wird die Lebensdauer des Motors entscheidend beeinflusst?

Chiptuning erhöht die Leistung Ihres Fahrzeuges. Wenn diese Leistung dauerhaft abgerufen wird (Vollastbetrieb), muss mit einem höheren Verschleiß gerechnet werden. Bei herkömmlicher Fahrweise ist die auftretende Mehrbelastung jedoch vernachlässigbar. Ein mit Sorgfalt entwickeltes Tuning ist immer so abgestimmt, dass es die bauartbedingten Möglichkeiten Ihres Motors ausnutzt aber nicht überreizt. 

Welche Änderungen sind bezüglich Hersteller- / Gebrauchtwagengarantien zu beachten?

Durch das Tuning erlischt in den meisten Fällen die sog. Herstellergarantie. Um diese Lücke zu schließen bieten wir Ihnen als gesonderte Leistung eine zusätzliche Garantieversicherung an. 

Ist die Leistungsoptimierung spürbar?

Aber ja. Durch die Optimierung von Drehmoment und Leistung spürt man schon in niedrigen Drehzahlen eine bessere Dynamik des Motors. Insbesondere bei Turbomotorfahrzeugen steigen Beschleunigung und Endgeschwindigkeit deutlich an. 

Wie verhält sich der Kraftstoffverbrauch?

Eine permanente Ausnutzung der Mehrleistung bedeutet i.d.R. einen höheren Verbrauch. Bei gleichbleibender Fahrweise ist jedoch insbesondere bei Turbodieselfahrzeugen eine spürbare Kraftstoffersparnis möglich. Durch die insgesamt höhere Leistung kann früher als bisher hochgeschaltet werden. Die daraus resultierende Drehzahlsenkung senkt gleichfalls das Verbrauchsniveau. 

Mit welchem Zeitaufwand muss ich beim Umbau rechnen?

Das hängt im Wesentlichen von der Art des Tunings ab. Bei Tuning über OBD ist mit etwa 3-6 Stunde Zeitaufwand zu rechnen. Bei Tuning über den Einbau eines Tuningchip sollten sie etwa 6 Stunden Zeit mitbringen. Die Fahrzeuge werden vor jedem Tuning Probe gefahren, um gewisse Fehler, wie z.B. defekter Lutmassenmesser (LMM) auszuschließen. Des Weiteren wird auch der Fehlerspeicher des Kfz ausgelesen, um auch dort sicher zugehen das keine Defekte bestehen.

Erkennt die Werkstatt das mein Fahrzeug getunt ist?

Natürlich ist die Leistungssteigerung auf dem Prüfstand messbar. Die Software ist jedoch so abgestimmt, dass sie diagnosefähig bleibt und sich beim Auslesen in der Werkstatt neutral verhält. 

Ist eine Rückrüstung möglich?

Eine Rückrüstung Ihres Fahrzeuges ist jederzeit möglich. Egal ob wir Ihr Fahrzeug über einen Chip oder über Schnittstelle getunt haben. 

Warum gibt es nicht für jedes Fahrzeug ein TÜV Teilegutachten zur Eintragung der Leistungssteigerung?

Wir erweitern ständig unser Angebot an Teilegutachten. Die Anfertigung eines solchen Gutachtens ist jedoch mit hohen Kosten von mehreren tausend EURO verbunden. Um weiterhin ein solides Preis- / Leistungsverhältnis zu gewährleisten, koppeln wir die Erweiterung unseres Teilegutachtenangebots an die Nachfrage der jeweiligen Fahrzeugtypen. 

Welche Kraftstoffsorte muss ich nach dem Tuning verwenden?

Bei Benzinmotoren ist es notwendig nach dem Umbau auf die nächst höhere Kraftstoffsorte zu wechseln.
D.h. wenn Sie bisher Normalbenzin getankt haben, müssen Sie Superbenzin verwenden. Haben Sie Superbenzin getankt, müssen Sie Superplus verwenden.